Zdar cyklisté, jak se má správně trénovat na válcích kadence ? tzn. jaká kadence a doba trvání tréninku ? a po jaké době zvyšovat kadenci ?

Zatím se na nich teda učím vůbec udržet díky Libor

Ahoj, pro maximální efektivitu tréninku je obvykle lépe při nácviku, upevnění určité dovednosti co nejvíce eliminovat ostatní složky výkonnosti. Např. nácvik techniky s minimalizací síly, rychlosti, vytrvalosti, tj. délky tréninku.

Nácvik kadence by tedy měl být kratší než vytrvalostní trénink a s nižší intenzitou. Snaha šlapat rychle běžné nebo těžší převody by vedla k rozvoji jiného. Ideál je velmi lehký převod a šlapání téměř navolno, jako když jedeš z kopce a už nemáš těžší převody a přitom bys rád přeřadil. Ono je to i technicky náročnější než vysoká kadence s těžším převodem.

Třeba rozjetí, pak velmi lehký převod a zvyšující se kadence po dobu jedné minuty, tři minuty lehce s normální kadencí na uklidnění. A párkrát opakovat, nakonec vyjetí. Kromě převodu je důležité, aby počáteční kadence byla zvolena rozumně a nedocházelo ke konci intervalu naopak ke snižování frekvence otáček. Pokud bys kadenci neudržel, je lépe interval ukončit, odpočinout, další interval začít na nižší kadenci. Stejně tak tepy, nemá se jednat o tempový trénink, ideální je začínat interval z kompenzce, aby se tepy i ke konci udržely pod aerobním prahem. Tyhle minutové intervaly se dají pěkně kombinovat s tempovými. Např. 3× po minutě kadence, pak delší než tříminutový odpočinek, 3×5 minut tempo (a 5 až 10 minut odpočinek mezi tempovými intervaly). Jak jsem ale psala, tělo si nejvíce vezme, pokud se trénuje jen jedna položka. Jenže nuda, ono platí i to, že aby byl trénink kvalitní, musí bavit…

Samozřejmě se to dá kombinovat. Místo minutových intervalů zvolit o něco málo delší s nižší kadencí. Nebo naopak kratší s ještě vyšší kadencí. Stále ale platí nízká zátěž, minimální síla na pedál, nedělat si vrásky z nižší než obvyklé rychlosti. Snažit se jet celý trénink nepřetřžitě s vyšší kadencí než obvykle není už tak v(ý)hodné.

Jakou kadencí – to se odvíjí od toho, na co jseš zvyklý. Pokud běžně točíš 90, můžeš začít minutové intervaly třeba na 100, 105 a končit v alelúja. Pokud máš průměry z tréninků na stovce, začneš výše. To samé převody, vše se odvíjí od toho, co je pro tebe obvyklé.

díky za rady, tak vidím, že jsem začal úplně špatně, těžké převody a co nejvyšší kadence, díky :)L.

>> LiNo, 01. 02. 2013 18:45:00

To nemusí být špatný trénink, záleží na celkové koncepci, dalších trénincích, jakým disciplínám se plánuješ věnovat. Jako nácvik kadenčního spurtu, proč ne. Při trvání v řádu minut jako trénink laktátové tolerance, proč ne.

Představ si výkonnost složenou především z částí, prvků vytrvalost (délka tréninku), síla (na pedál), rychlost (síla a kadence), technika (kadence, ale i posed, vedení kola). Z toho vychází různé typy tréninků.

• trénink základní vytrvalosti – trvá dlouho, malá síla na pedál, nízká rychlost, obvyklá kadence. Náročnost je dána délkou, ne intenzitou.
• trénink síly – kratší trénink, nízká rychlost, větší síla na pedál a přiměřeně nízká kadence.
• a pozor, různé kombinace, míšení více složek – např. trénink silové vytrvalosti bude oproti základní vytrvalosti kratší, s větší silou a nižší kadencí, ale s menší silou a vyšší kadencí než čistokrevný trénink síly.

A teď si vem, trénink rychlosti, rychlostní vytrvalosti, no je toho mraky a hokej. 

Trvalo to, ale dohledala jsem, co jsem chtěla. http://www.ondrej-vojtechovsky.cz/…view/246/96/

Přeju Ti příjemné čtení, je tam dost článků. Případně i na www.enduraining.com – Miloš Krejčí mě tréninkově několik let vedl a pomohlo mi to, v rámci mých možností. Ale je to časem na hlavu, trénovat podle plánu, teď už jezdím jen jak mám zrovna náladu. A pokud vůbec mám chuť vyjet. Na Endurainingu se dají najít i videa z válcování.

>> kámen úrazu, 01. 02. 2013 19:12:45 díky za tvůj čas a zkušenosti :)